Продажа вертолётов Robinson R66

Как стало известно BizavNews, Федеральное Агентство воздушного транспорта расширило сертификат организации по техническому обслуживанию гражданских воздушных судов вертодрому «Горка». К имеющимся возможностям авиационно-технической базы вертодрома «Горка» прибавилось разрешение на осуществление работ по техническому обслуживанию вертолетов Bell-505.

Обучение инженерно-технического состава, обслуживающего вертолеты Bell-505 в России, происходило на базе собственного авиационного учебного центра вертодрома «Горка». После окончания обучающего курса инженеры получили компетентности для квалифицированного оперативного и периодического обслуживания вертолетов марки Bell-505.

Напомним, что премьера вертолета Bell-505 в России происходила на презентационной площадке вертодрома «Горка» в 2018 и 2019 годах. В рамках мероприятия были проведены тестовые демо-полеты для потенциальных клиентов, а также обучающие семинары для технического персонала.

Согласно сертификату соответствия, компания проводит техническое обслуживание вертолетов следующего типа: R44, R66, AS350B2, Bell 407, Bell 505, AS350 B3 (AS350B3e). Служебные помещения оснащены всем необходимым для выполнения работ по техническому обслуживанию вертолетов, включая планирование, управление и обеспечение производства, управление качеством, ведение и хранение документации.

В конце прошлого года в составе комплекса вертодрома «ГОРКА» открыт авиационный учебный центр – Автономная некоммерческая организация дополнительного профессионального образования «АУЦ «Горка-Аэро». АУЦ обладает всеми соответствующими разрешениями на осуществление образовательной деятельности от Министерства образования Московской области (Лицензия №78023 от 6.06.2019г.)/Росавиации (Сертификат АУЦ №326 от 13.11.2019г.).

Вертодром «Горка» располагается на участке общей площадью более 7га в Одинцовском районе Московской области вблизи Николиной Горы. Вертодром позволяет выполнять взлет и посадку вертолетов первого класса с максимальным взлетным весом до 13 тонн, без ограничений, в любое время суток.

На территории вертодрома находится утепленный ангар для хранения и обслуживания вертолетной техники, рассчитанный на базирование 80 вертолетов класса Robinson R44, R66 или 40 вертолетов Bell 407, AS350. На территории вертодрома 11 вертолетных посадочных площадок, площадь крытых ангаров составляет 3000 кв.м.

На вертодроме предусмотрен топливозаправочный комплекс с мобильными средствами заправки авиационным керосином ТС-1 и авиационным бензином 100LL.  Для комфортного обслуживания пилотов, владельцев вертолетной техники и пассажиров в состав вертодрома «Горка» также входит многофункциональный терминал (в процессе строительства, прим. BizavNews). Он представляет собой отдельно стоящее здание с вышкой контрольно-диспетчерского пункта. Терминал включает в себя: клиентскую зону, гостиницу, кафе, ресторан, магазин сопутствующих товаров, офисно-административную часть. Также в терминале предусмотрены зоны для проведения тематических мероприятий и семинаров, класс для проведения занятий летно-технического состава. Для отдыха рядом с терминалом обустроена парковая зона с детской игровой площадкой и искусственным водоемом. Также у терминала предусмотрена автомобильная парковка, рассчитанная на 100-120 машиномест.

В августе 2020 года АНО Авиационный Учебный Центр «Хелипорт Истра» (входящий в ГК «Хелипорты России») и Авиакомпания «Монголиан Эйрвэйс» (Mongolian Airways) заключили Соглашение о стратегическом сотрудничестве по подготовке пилотов вертолетов, для дальнейшей их деятельности на территории Монголии. Обе стороны рассматривают друг друга в качестве стратегических партнеров и признают важность развития сотрудничества в области подготовки и поддержания уровня квалификации пилотов вертолетов на территории Монголии, готовится в сообщении «Хелипорт Истра».

Авиационный учебный центр «Хелипорт Истра» – одна из старейших в современной истории российской авиации летных школ, специализирующаяся на подготовке частных пилотов легких вертолетов. Центр подготовки пилотов успешно функционирует с 2003 года. Центр сертифицирован Росавиацией. Бессрочный сертификат АУЦ №314 от 01 февраля 2019 года подтверждает право проводить программы первоначальной подготовки и переподготовки пилотов легких вертолетов Robinson R44 / R66, переподготовки на вертолеты EC 130 T2, AS360 B3, Bell 407.

«Лицензированные программы и методики обучения, опытные пилоты-инструкторы, накопленный опыт подготовки частных пилотов создают уникальную среду для эффективного обучения. Индивидуальный подход к каждому курсанту обеспечивает быстрое усвоение знаний и навыков», — комментируют в компании.

29 июля компания Robinson поставила вертолет R66 с серийным номером 1000 компании Les Gillespie of Gardner Aviation – дилеру производителя из Пичтри Сити, США.

Сертифицированный FAA в октябре 2010 года, первый R66 был поставлен клиенту через месяц. С тех пор R66 ежедневно доказывает свою эффективность. Оснащенный газотурбинным двигателем RR300 от компании Rolls-Royce, вертолет R66 недавно превысил общий налет 1,2 млн часов без единой неисправности двигателя во время полета. Это достижение демонстрирует уровень надежности, который превышает жесткие требования Европейского агентства по авиационной безопасности к однодвигательным вертолетам. Кроме того, вертолет R66 выполнил задачу полета на Северный полюс и много раз совершал кругосветное путешествие.

«Поставка серийного номера 1000 доказывает, что R66 является лидером в своем классе», — сказал Курт Робинсон, президент компании Robinson.

На сегодняшний день вертолет R66 предлагается с множеством опций, включая грузовой крюк, литий-ионный аккумулятор, топливную систему, дополнительные топливные баки, противоударные лобовые стекла, передовую сенсорную авионику и автопилот.

Касательно вертолета R66 представитель дилера Les Gillespie сказал: «Поскольку R66 может быть оборудован под нужны пилота или летной службы, он быстро стал самым продаваемым вертолетом». Новый владелец вертолета Донован Валентайн (Donovan Valentine) ранее владел вертолетом R44 и решил обновить воздушное судно до R66, чтобы улучшить обслуживание в своей турфирме.

Источник: URALHELICOM

Bell Textron получил сертификат типа на свой легкий вертолет Bell 505 от авиационных властей Танзании (Tanzania Civil Aviation Authority), что позволяет начать поставки в эту африканскую страну. Танзания стала шестой страной в Африке, которая сертифицировала новый вертолет. С начала поставок в 2017 году, производитель передал клиентам более 260 вертолетов Bell 505, а суммарный налет к настоящему времени составил свыше 45000 летных часов. Ожидается, что первые поставки будут осуществлены уже в текущем году в интересах туристического сектора страны.

Bell 505 Jet Ranger X – легкий пятиместный вертолет с двигателем Turbomeca Arrius 2R, системой FADEC, крейсерской скоростью 232 км/ч, дальностью 667 км, полезной нагрузкой 680 кг. К услугам клиентов вертолет предлагает полностью интегрированную «стеклянную кабину» для уменьшения нагрузки пилота, отличный обзор для экипажа и авионика G1000H. Дополнительной функцией безопасности является высокоинерционный несущий винт, который дает превосходные возможности авторотации. При создании модели американская компания Bell руководствовалось задачей сделать его наиболее безопасным, эффективным и надежным.

Bell 505 стал успешной историей для производителя во всем мире. В конце прошлого года Патрик Мулай сказал, что Bell 505 забрал долю рынка у 1,2-тонного Robinson R66 и 1,7-тонного H120. В настоящее время Bell продвигает вертолет в сегмент рынка авиационных работ. По мнению Патрика Мулая, до дебюта Bell 505 не существовало «хорошего продукта» в сегменте легких машин для авиационных работ, и он считает, что JetRanger X дает компании конкурентное преимущество, которое позволит забрать долю на рынке у 2,25-тонного Airbus H125.